Sin pretexto alguno

Por Víctor Hugo Ornelas

Viernes 26 de julio de 2019

Todo parece indicar que no habrá pretexto para la renovación del servicio de transporte público, los empresarios de las diversas rutas tienen el aumento que tanto pidieron y que parecía ya inevitable, pero más allá de esos dos pesos con cincuenta centavos, que deben incidir de manera directa en las condiciones de las unidades y la calidad del servicio, existen otros factores que deberán propiciar esa evolución en éste, que es uno de los servicios de mayor demanda ciudadana.
Al anunciar la homologación de la tarifa de transporte público, el gobernador del Estado, Enrique Alfaro, dio a conocer el acuerdo logrado con el sector empresarial y gremios sindicales que consiste en que sea la iniciativa privada la que pueda absorber el impacto de ese incremento aplicando una especie de subsidio al trabajador
Según el acuerdo, dicho subsidio es un incremento salarial de un estimado de diez pesos diarios a los trabajadores, para que así, resientan en menor medida de lo posible el cambio de tarifa y de alguna forma puedan mantener cierta estabilidad económica o al menos el impacto no sea tan severo, pues esos diez pesitos le servirán a una persona y no a todos los miembros de la familia.
Se viene entonces un escenario interesante, vamos a ver cuántos empresarios se avientan a incrementar el sueldo a los empleados que se mueven en transporte público, es decir, cuantos en la iniciativa privada se quitan algo de sus ganancias para ayudar al ciudadano común a que su estabilidad económica no se vea tan afectada, pues debemos tener presente que el acuerdo no es obligatorio, sino de voluntad, es decir, dependerá de cada empresario sumarse o no a esta política pública que suena extraída de un fragmento de un mundo maravilloso en donde todos entendemos que debemos ayudarnos entre sí; podríamos decir entonces, que hasta tenemos la oportunidad de colaborar a que este sea un mundo mejor.
Mantener la tarifa de siete pesos en el transporte parecía ya insostenible cuando se han presentado una serie de incrementos en el costo de los servicios e insumos, pero por otra parte también son insostenibles las condiciones de este servicio, sobre todo al sur del área metropolitana de Guadalajara, en municipios como Tlajomulco, donde la demanda ha superado la prestación del mismo.
Esos dos pesos con cincuenta centavos por usuario, deberán cambiar de forma drástica este servicio, de lo contrario, la gente no lo aceptará tan fácil y veremos crecer esa marcada animadversión entre usuario y operador de transporte.
Por otra parte, si comenzamos a ver un mejor servicio, entonces es probable que la gente termine por aceptar de buena manera el incremento, pero para ello, señores camioneros, la gente ya no debe viajar como sardina enlatada, debe recibir un trato amable y los operadores deben conducir conscientes de que transportan seres humanos y no cajas de papa o cocos.
Un punto a favor que podrá tener el usuario es esa inversión por parte de los empresarios, al menos quienes le entren al acuerdo y dejen de percibir determinada cantidad de dinero y que seguramente, estarán vigilantes de las condiciones del servicio de transporte, porque sentirán que están invirtiendo en él y querrán presionar para que las cosas mejoren.
La moneda está en el aire y este gobierno tiene una oportunidad de oro para pasar a la historia como aquel que resolvió uno de los peores problemas en cuanto a servicios que se brindan a la sociedad, o, simplemente ser otra administración más que inventa soluciones que lo único que logran, es nada. Por el bien de todos, ojalá que ocurra la primera mencionada.

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