Apertura de cruces, peligro latente para vecinos de Vista Sur y Banús

Por Aarón Estrada

En marzo de 2017 el Pleno del Ayuntamiento aprobó cerrar el cruce Del Circuito Sur a la altura de esos fraccionamientos, porque representaba un riesgo a quienes transitan en esa vialidad, ahora se pretende abrir, sin contar con autorización del Pleno



La apertura de cruces viales en Circuito Sur Metropolitano en su ingreso al fraccionamiento Vista Sur, podrá traer como consecuencia accidentes fatales, por esa razón en la primera sesión ordinaria del Pleno del Ayuntamiento de marzo de 2017 se aprobó por unanimidad que no se permitiría la apertura de esos cruces hasta que no se presentará un estudio vial de la zona, donde se expongan los riesgos que podrían ocurrir, debido a que en esa vialidad transitan vehículos de carga pesada y podrían ocasionar accidentes al llegar a esos cruces viales.
La apertura de estos cruces de Circuito Sur a la altura del fraccionamiento Vista Sur, es uno de los principales reclamos que hacen habitantes de ese desarrollo habitacional, debido a que el único ingreso a esas viviendas es por Circuito Sur, no poseen otro acceso y salida, aunque han solicitado la apertura de un ingreso directo por carretera a Morelia -avenida Prolongación Adolfo López Mateos- y requieren retornar sobre esa vialidad, pese a que tienen enfrente camiones de carga en bajada y que van a exceso de velocidad.
Dado esa circunstancia, fue que en sesión del Pleno del Ayuntamiento, en marzo de 2017, se aprobó por unanimidad mantener cerrados los retornos centrales, dado que es una zona donde se pierde visibilidad para quien conduce sobre los carriles de Circuito Sur Metropolitano que van de Cabecera Municipal hasta carretera a Morelia, poniendo en riesgo a los propios vecinos de Vista Sur y Banús.
El entonces regidor Luis Gómez Rodríguez, fue el autor de esa iniciativa -aprobada en asuntos generales- expandiendo que aunque se coloquen semáforos preventivos en esos cruces, el Circuito Sur es una vialidad donde transitan gran cantidad de transportes de carga, procedentes de empresas asentadas en la Cabecera Municipal que utilizan esa vía para conectarse con carretera a Morelia (y la autopista a Manzanillo), pero estos al tener un peso superior de 20 o 30 toneladas, porque en ocasiones son dobles remolque, les hace imposible en bajada frenar de manera total a una distancia menor de 100 metros, circunstancia que podría ocasionar accidentes fatales, con pérdidas humanas.
“Se votó a favor en ese entonces de no permitir la apertura de esos cruces en los carriles de Circuito Sur, hasta que la constructora no presentara un estudio vial en la zona, e incluso una solución, sin que presentara riesgo para sus propios residentes y habitantes de ese fraccionamiento; aún con semáforos, es imposible que un camión de carga se frene totalmente en esa bajada, aunque vaya a menos de 80 kilómetros por hora, por la razón de la visibilidad, el semáforo no está a la vista a menos que se encuentre a unos cuantos metros del cruce, y eso generaría severos accidentes, por eso no se pueden habilitar los cruces hasta que no sea votado por un acuerdo del Ayuntamiento previamente”, expuso Gómez Rodríguez.
Sn embargo, a partir del 28 de octubre pasado se han comenzado a instalar dichos semáforos en los cruces, aunque estos aún no han sido habilitados, se prevé que sean abiertos a los cruces, dado que han comenzado a hacer maniobras en el sitio e incluso cada semáforo posee una cámara de video en la parte superior.

Circuito Sur con congestionamiento vehicular



ciclovia

El Circuito Sur Metropolitano comienza a congestionarse de tránsito vehicular, sobre todo en su tramo correspondiente a la Cabecera Municipal, donde ha dejado de ser una opción para quienes desean librar la metrópoli y lo toman como conexión entre carretera a Morelia y carretera a Chapala.
La creciente de nuevos asentamientos urbanos, lo que trae consigo topes, falta de señalización y baches, ha comenzado a generar congestionamiento vehicular en horarios pico, principalmente en los tramos correspondientes a la plaza de la República, el cruce con la vías del ferrocarril y su cruce con el ingreso sur al fraccionamientos Los Eucaliptos.
Sumado a ello, gran parte de tramos carecen de señalización de balizamiento, basura y falta de luminaria. Sumado a ello, la ciclovía que corre de San Miguel Cuyutlán hasta el entronque a carretera a Chapala, luce acumulada de basura, falta de señalización e incluso en algunos tramos, con baches, que hace imposible el tránsito de bicicletas.
Pese a esto, en septiembre pasado, a días de dejar el cargo como presidente de Tlajomulco, Alberto Uribe Camacho anunció que la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas del Estado de Jalisco (SIOP) invertirá 20 millones de pesos en la rehabilitación de Circuito Sur en el tramo de San Miguel hasta Cajititlán, han transcurrido 40 días de dicho anuncio y no se llevado a cabo alguna obra en esa vialidad.

 

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